Troll peker på et av de mer uventede kapitlene i norsk industrihistorie. Et forsøk som var kortvarig, men konkret.
Troll-bilen ble utviklet på slutten av 1950-tallet av Troll Plastik & Bilindustri i Telemark. Initiativet kom fra Per Kohl-Larsen, som ønsket å etablere en norsk bilproduksjon basert på lette materialer. Karosseriet ble laget i glassfiber, noe som var uvanlig på den tiden. Bilen fikk en liten totaktsmotor og var tenkt som et rimelig alternativ i et marked dominert av import.
Produksjonen startet i 1958, men stoppet nesten umiddelbart. Norske myndigheter hadde strenge reguleringer på bilimport og produksjon, og Troll fikk ikke de nødvendige tillatelsene til å fortsette i skala. Resultatet ble at svært få biler faktisk ble produsert. I ettertid er det anslått at kun en håndfull eksemplarer eksisterer.
Prosjektet illustrerer et tidlig forsøk på å bygge noe nasjonalt i en bransje som krevde store ressurser. Teknologien var på plass i enkel form, men rammebetingelsene manglet. Troll ble derfor ikke starten på en norsk bilindustri, men et sidespor som raskt forsvant.
Troll. Ikke masseproduksjon. Bare et forsøk som rakk akkurat langt nok til å bli husket.
